एलएनजी टैंक के अंदर का पंप एक सबमर्सिबल इलेक्ट्रिक पंप है, जो भंडारण इकाई का एक महत्वपूर्ण उपकरण है। इसमें दो भाग होते हैं: एक मोटर और एक पंप बॉडी। मोटर पंप बॉडी के ऊपर स्थित है और एक तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर है। मोटर रोटर के ऊपरी और निचले हिस्सों पर रोलिंग बेयरिंग होते हैं। पंप बॉडी के मुख्य घटकों में इंड्यूसर, इम्पेलर्स, डिफ्यूज़र, शेल आदि शामिल हैं। मोटर शाफ्ट और पंप शाफ्ट समाक्षीय हैं या स्प्लिन द्वारा जुड़े हुए हैं। पंप कुएं के तल पर एक बॉटम वाल्व स्थापित किया गया है, और इसके मुख्य घटकों में स्प्रिंग्स, बॉटम कवर प्लेट्स, सीलिंग रिंग्स आदि शामिल हैं। बिना किसी बाहरी हस्तक्षेप की स्थिति के तहत, स्प्रिंग के लोचदार बल के कारण, बॉटम कवर प्लेट बंद है और निचला वाल्व बंद अवस्था में है। इस समय, फ़ंक्शन एक-तरफ़ा वाल्व के समान है, जो केवल पंप कुएं के अंदर के तरल को उचित दबाव के तहत पंप कुएं के बाहर प्रवेश करने की अनुमति देता है, जबकि पंप कुएं के बाहर का तरल पंप कुएं के अंदर प्रवेश नहीं कर सकता है। . जब टैंक में पंप सामान्य रूप से स्थापित किया जाता है, तो पंप के गुरुत्वाकर्षण के कारण, नीचे की कवर प्लेट को नीचे की ओर दबाया जाता है, जिससे नीचे का वाल्व सामान्य रूप से खुली स्थिति में होगा, और पंप इस पर स्वतंत्र रूप से तरल सोख सकता है। समय। सामान्य सबमर्सिबल पंपों की तुलना में, एलएनजी टैंक पंपों में निम्नलिखित विशेषताएं हैं:
(1) कम तापमान प्रतिरोध। एलएनजी टैंक के अंदर पंप द्वारा ले जाया जाने वाला द्रव माध्यम (एलएनजी) एक अति-निम्न तापमान वाला तरल है, जो आमतौर पर लगभग -160 डिग्री के आसपास होता है। इसलिए, पंप में स्वयं अच्छा कम तापमान प्रतिरोध प्रदर्शन होना आवश्यक है।
(2) अलग से विस्फोट रोधी मोटर की आवश्यकता नहीं। मोटर और पंप बॉडी को एलएनजी में एकीकृत और विसर्जित किया जाता है। एलएनजी पंप आउटलेट के पास संतुलन तंत्र और बीयरिंग के बीच निकासी के माध्यम से मोटर में प्रवेश करती है, और फिर ऊपर से पंप इनलेट में लौट आती है। स्टेटर और रोटर प्रवाहित एलएनजी से भरे होते हैं, जो न केवल सुरक्षा सुनिश्चित करता है बल्कि मोटर को ठंडा करने में भी निर्णायक भूमिका निभाता है।
(3) सीलिंग संरचना को स्थानांतरित करने की कोई आवश्यकता नहीं है। पंप बॉडी और मोटर अपनी अनूठी संरचना के कारण पूरी तरह से एलएनजी में डूबे हुए हैं, जो यह निर्धारित करता है कि शाफ्ट पर संबंधित गतिशील सीलिंग संरचनाओं को स्थापित करने की कोई आवश्यकता नहीं है, केवल पंप की निचली संयुक्त सतह की सीलिंग सुनिश्चित करने की आवश्यकता है।
(4) समाक्षीय डिज़ाइन। कपलिंग के कारण होने वाले विलक्षण कंपन को खत्म करने के लिए मोटर और प्ररित करनेवाला को समाक्षीय रूप से डिज़ाइन किया जा सकता है।
(5) एलएनजी स्व-चिकनाई। पंप एक अद्वितीय एलएनजी स्व-चिकनाई प्रणाली को अपनाता है। पंप आउटलेट पर, एलएनजी का दबाव अधिक होता है, और एलएनजी का एक छोटा हिस्सा बैलेंस ड्रम क्लीयरेंस और बियरिंग क्लीयरेंस के माध्यम से मोटर कक्ष में प्रवाहित होता है। फिर यह बेयरिंग क्लीयरेंस के माध्यम से मोटर चैंबर के ऊपर से एलएनजी रिटर्न पाइप में प्रवाहित होता है, और रिटर्न पाइप के माध्यम से पंप इनलेट में फिर से प्रवेश करता है। एलएनजी का यह हिस्सा किसी विशेष तेल स्नेहन प्रणाली की आवश्यकता के बिना, ऊपरी और निचले बीयरिंग और मोटर के अन्य सापेक्ष चलने वाले हिस्सों के लिए स्नेहन प्रदान करता है।
(6) अद्वितीय अक्षीय बल संतुलन तंत्र। एलएनजी टैंक पंप में, कोई थ्रस्ट बेयरिंग नहीं है, और वर्तमान में उन्नत अक्षीय बल संतुलन तंत्र ईबीएआरए पेटेंट प्रौद्योगिकी प्ररित करनेवाला स्व संतुलन तंत्र है।
(7) नाइट्रोजन सीलिंग प्रणाली। एलएनजी वाष्पीकरण गैस को केबल के साथ लीक होने और जंक्शन बॉक्स के लिए खतरा पैदा करने से रोकने के लिए, जंक्शन बॉक्स के सामने के छोर पर एक स्वतंत्र नाइट्रोजन सीलिंग सिस्टम स्थापित किया जाना चाहिए।
(8) पोजिशनिंग टूल। स्थापना की सुविधा और विश्वसनीयता के लिए, पोजिशनिंग रोलर के लिए एक विशिष्ट पोजिशनिंग टूल है।
(9)उठाने की व्यवस्था। रखरखाव और निरीक्षण की सुविधा के लिए, विशेष लिफ्टिंग सिस्टम की आवश्यकता होती है, जैसे सपोर्ट केबल और लिफ्टिंग केबल।
